Clés pour le train miniature

Dans chaque numéro, des modélistes expérimentés décrivent pas à pas comment construire un réseau miniature, des maisons, le décor, et font partager leur passion pour les trains miniatures et réels.

Un projet chasse l’autre !

Gérard imagine sa Bretagne à lui ! • GÉRARD PARTAGE SON TEMPS entre la région parisienne et la Bretagne. C’est donc tout naturellement que son réseau s’inspire largement des paysages de la côte nord de cette région, dont il est tombé amoureux !

OÙ VOIR DU TRAIN ? MINIATURE

Les camions Willème REE

REPèRES express TrainsMania 2019 : un nouveau défi!

SUR le WEB • Forum US : modélisme à l’américaine

À LA CHARNIÈRE DES ANNÉES 1950-1960 • Les années 1950-1960 sont souvent très appréciées des modélistes en raison de la diversité des matériels en circulation, et les nouveautés sorties ces derniers mois permettent de reproduire cette époque de bien belle manière !

Pavilly-Ville Les modules Caudebec et Industries • POUR CETTE DERNIÈRE ÉTAPE, filons maintenant vers l’autre extrémité de notre réseau censée représenter la direction de Caudebecen-Caux et les industries qui y étaient situées.

Un petit garage de campagne • Ce kit SAI est déjà ancien, mais son prix est attractif et sa personnalisation facile et agréable, comme nous le montre Aurélien Prévot.

Bricolage express Une patine minute et réversible ! • Le matériel roulant tout neuf c’est beau, mais pas très réaliste sur un réseau… Voici comment le vieillir un peu et le patiner légèrement, mais de façon non définitive.

Donnez nuances à vos toits ! • Voici comment apporter un peu de diversité à nos toits de bâtiments de manière simple, cette technique pouvant s’appliquer sur tout type de support.

Autorails Jouef Une longue tradition ! • MATÉRIEL OMNIPRÉSENT sur le réseau français, cela n’a pas échappé à Jouef qui, au cours des années, a produit plusieurs modèles typiques, dont certains parfaitement utilisables sur un réseau actuel.

AMÉLIORONS LE PICASSO VERSION 1983

Remises et rotondes dans les dépôts de locomotives • Dès le début de la mise en service des chemins de fer, les engins de traction trouvent refuge dans des bâtiments annexes comme les remises ou des ouvrages plus complexes appelés rotondes.

Des trottoirs anciens • Si aujourd’hui, les trottoirs sont généralement en enrobé, jusque dans les années 1980 en ville et encore aujourd’hui dans certains villages, ils étaient en gravillons. Voyons comment reproduire ceux-ci sur nos réseaux !

Une supérette   Retrouvez la notice de montage sur blog.clespourletrainminiature.com , dans la rubrique « Notices de montage »